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唐山港集团为全力确保“公转铁”目标实现，将打破传统运输格局，不断提高矿石疏港列车的开行频率，助推建设生态唐山，实现绿色发展。今年以来,随着公司产品的工艺水平不断提高,产品品质得到了快速,产品在海外市场认可度越来越高,针对海外市场日趋强烈的需求,早在今年3月下旬开始,广东新兴就提前为大同南郊球墨铸铁管的出口销售工作做准备,积极开拓国外市场,抢在投产前了外贸出口备案及登记注册手续,为产品顺利出口打通了渠道。在生产过程中,广东新兴全体员工严格依照用户的技术协议和质量标准组织攻关,对每一道工序都进行了精密把控,通过30多天连续奋战,克服了生产周期短、配套件短缺等诸多困难,顺利完成了首批生产任务。目前第二批出口塞内加尔的大同南郊球墨铸铁管也即将陆续发往阳江港等待发运。
大同南郊球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，大同南郊球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，大同南郊球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。大同南郊球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的大同南郊球墨铸铁管都打包，在打包的每层大同南郊球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的大同南郊球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，大同南郊球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。
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